[테슬라 뉴스] 10월 첫째 주 : 3분기 인도량, 모델3 RWD 단종(미국), FSD, 사이버트럭 논파운데이션 출시 등

4분기 첫 달, 10월 첫째 주 테슬라 뉴스입니다. 지난 한 주 동안 테슬라는 3분기 인도량을 발표하였으며, 미국에서 판매 중이던 모델3 RWD의 단종, 노르웨이의 신차 등록, FSD의 발전, 사이버트럭 논파운데이션 모델 출시 등과 관련된 뉴스를 발표하였지요. 이와 관련된 뉴스를 정리해서 포스팅 해보겠습니다. 

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3분기 인도량 발표 

테슬라는 2024년 3분기 생산 및 인도 실적을 발표했습니다. 회사는 총 469,796대의 차량을 생산하고, 462,890대를 인도하여 월스트리트가 예상한 461,978대를 충족했지만, 시장의 기대는 그 이상이었습니다. 이는 전년 동기 대비 약 6%의 성장률을 나타내지만, 테슬라는 연말까지 200만 대 인도 목표를 달성하기 위해 여전히 도전에 직면해 있습니다. 이 목표를 달성하려면 4분기 동안 매우 강력한 실적이 필요합니다. 차량 생산 외에도, 테슬라는 이번 분기에 6.9GWh의 에너지 저장 제품을 배치했다고 보고했습니다.

테슬라 2024년 3분기 인도량 발표 분석

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미국 모델3 RWD 버전 단종 

테슬라는 최근 미국에서 가장 저렴한 모델 3 후륜구동(RWD) 버전을 단종시켰습니다. 이 차량은 $38,990로 가격이 책정되었으며, 중국산 리튬 인산철(LFP) 배터리를 사용했기 때문에 연방 전기차 세액 공제를 받을 수 없었습니다. 이번 단종은 미국 정부가 중국산 전기차 배터리에 대한 관세를 7.5%에서 25%로 인상한 직후 이루어졌으며, 이는 테슬라가 생산 비용을 최적화하기 위한 전략적인 조치로 해석되고 있습니다.

 

현재 테슬라의 미국 웹사이트에서는 세 가지 모델3 옵션만 제공되고 있습니다. 롱레인지 후륜구동(RWD), 롱레인지 사륜구동(AWD), 그리고 퍼포먼스 버전. 새로운 기본 모델인 롱레인지 RWD는 $42,490의 가격으로, 단종된 RWD 모델에 비해 주행거리가 363마일로 더 깁니다. 이러한 변화로 인해 테슬라 차량의 시작 가격이 높아졌으며, 연방 세액 공제를 받지 못하는 모델이 줄어들게 되었습니다. 

 

https://www.teslarati.com/tesla-discontinues-lfp-model-3-rwd-united-states/

Tesla discontinues LFP Model 3 RWD in the United States

 

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9월 노르웨이 신차 등록 3대 중 1대가 테슬라 

지난 12개월 동안 자동차 판매량 [출처 : https://www.electrive.com/2024/10/01/new-ev-record-in-norway-2/]

 

2024년 9월, 노르웨이에서 판매된 신차 중 약 96.4%가 전기차였으며, 그 중 테슬라가 중요한 역할을 했습니다. 테슬라의 모델 Y와 모델 3가 노르웨이에서 가장 많이 팔린 차량으로, 각각 2,107대와 2,067대가 등록되었습니다. 전체적으로 테슬라는 노르웨이에서 신차 판매의 약 3분의 1을 차지하였습니다. 

 

노르웨이는 2025년까지 신차 등록의 100%를 전기차로 전환하는 것을 목표로 하고 있으며, 이번 기록은 그 목표에 한 걸음 더 가까워졌음을 보여줍니다. 이와 함께 내연기관 차량의 판매는 급격히 감소하여, 9월에는 휘발유 차량이 0.4%, 디젤 차량이 1%에 불과했습니다​

https://www.electrive.com/2024/10/01/new-ev-record-in-norway-2/

New EV record in Norway - electrive.com

 

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FSD는 곧 1년에 한 번(1 번/10,000마일) 개입하는 수준으로 발전

 

 일론 머스크는 최근 테슬라의 FSD(완전 자율 주행) 기술이 한 해 동안 단 한 번의 운전자 개입만 필요할 정도로 발전할 것이라고 예측했습니다. 그는 테슬라 FSD 소프트웨어의 최신 버전이 향상됨에 따라, 기존 버그들이 수정되면 1년에 한 번만 개입이 필요한 수준으로 성능이 향상될 것이라고 언급했습니다. 이 같은 발전은 자율주행 차량이 인간 운전자보다 더 안전하게 도로를 주행할 수 있음을 의미하며, 자율주행 기술의 상용화에 한 걸음 더 가까워졌다는 평가를 받고 있습니다.

 

그러나, 이는 아직 일부 버그가 수정되어야 한다는 조건 하에 이루어질 수 있는 목표라는 점에서 실제 적용까지는 다소 시간이 걸릴 수 있다고 덧붙였습니다. 테슬라는 이와 관련해 FSD 버전 12.5 및 12.6을 추가로 테스트 중이며, 앞으로의 업데이트에서 더욱 완성도 높은 성능을 기대하고 있습니다​.

 

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미국 사이버트럭 논파운데이션 모델 구매 가능($79,990)

 

테슬라는 2024년 10월, 더 저렴한 비파운데이션(non-Foundation) 모델의 사이버트럭 예약 주문을 시작했습니다. 이 모델

은 기존의 "파운데이션 시리즈"와 달리 추가 기능이 포함되지 않으며, 가격은 79,990달러부터 시작합니다. 파운데이션 시리즈는 2만 달러의 추가 비용이 부과되었으며, 풀 셀프 드라이빙(FSD)과 같은 옵션이 포함되어 있었습니다. 비파운데이션 모델은 이러한 추가 기능 없이 기본 모델을 제공하지만, 필요에 따라 선택적으로 옵션을 추가할 수 있습니다.

 

비파운데이션 모델의 초기 배송은 2024년 10월에서 11월 사이에 시작될 예정입니다. 이 모델은 미국의 연방 세금 공제를 받을 가능성도 있지만, 이에 대한 자세한 정보는 아직 확인되지 않았습니다. 또한, 비파운데이션 모델의 주행 거리는 파운데이션 모델보다 약간 짧은 325마일로 예상됩니다​.

 

https://electrek.co/2024/10/03/tesla-starts-taking-configurations-of-79k-non-foundation-cybertrucks/

Tesla starts taking configurations of $79k non-Foundation Cybertrucks