[TSLA] 테슬라 2024년 1분기 인도량 발표

2024년 4월 2일 우리나라 시간으로 오후 10시가 조금 넘은 시간에 테슬라 2024년 1분기 인도량이 발표되었습니다. 예상보다 더 저조한 인도량 수치가 나왔습니다. 포스팅을 통해 좀 더 자세히 알아보겠습니다. 

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테슬라 2024년 Q1 인도량

  먼저 예상 수치를 알아보겠습니다. 월가의 평균적인 예상 인도량은 449,080대 였습니다. 사실 높게 예측을 내놓았습니다. 아마도 평균적으로 전 분기 대비 플러스 성장을 할 것이라고 예상을 했겠죠. 최근 보수적인 수치를 내놓고 있는  'Troy Tselike'는 409,000대 정도를 예상하였습니다. 

  하지만 발표된 인도량은 생각보다 저조했습니다. '386,810대' 사실 충격적입니다. 저 역시 적어도 40만대는 넘을 것으로 예상을 했었습니다. 

 이 인도 수치는 작년 동기 422,875대 대비(YoY) 하여도 역성장을 하였습니다. 전 분기(QoQ) 대비 역성장을 기록한 분기는 있었지만 작년 동기 대비 역성장을 기록한 분기는 처음입니다. 아직 2024년의 한 분기만 지났기 때문에 좀 더 지켜봐야 할 필요는 있지만 성장주에게 역성장은 펀더멘탈에 치명적입니다. 

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테슬라 인도량 역성장 원인 분석 

  먼저 중국의 경제 침체 징조와 미국의 높은 금리 유지가 원인입니다. 중국의 경제가 좋지 않기 때문에 가뜩이나 저렴한 전기자동차가 많이 출시된 중국에서는 가성비 자동차를 찾을 수 밖에 없습니다. 더불어, 미국의 높은 금리 역시 자동차를 할부로 구매하는 소비자에게 부담으로 작용했습니다. 

 

  아래 내용은 공식 IR에서 발표한 원인 분석입니다.

  - 프리몬트 공장에서 모델3 하이랜드 생산을 위한 램프업으로 생산 지연 

  - 홍해 이슈로 인한 인도 지연 

  - 기가베를린 송전탑 화재로 인한 생산 지연 

 

 홍해 이슈를 제외하면 생산 지연인데, 이번 분기는 유독 생산량과 인도량의 차이가 있습니다. 역시나 수요 부족의 압박이 있겠습니다. 

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테슬라 주가가 올라가려면

 대부분의 테슬라 주주는 지금 안개가 가득 낀 숲속을 걷는 기분일 것 같습니다. 미국 경제 상황은 좋지(ISM제조업 지수, 너마저...) 덕분에 금리는 언제 내릴려나 걱정되지, 중국 전기차는 치고 올라오고, 주변에 테슬라 편은 없는 것 같고... FSD는 안개낀 숲 속 저 안에서 보일랑 말랑. 

 

 하지만 지금 여기 저기서 들리는 소리에서는 희망이 보이기 시작합니다. 테슬라는 자율주행의 현실 물리 세계 인공지능을 위한독점적인 데이터를 보유한 회사입니다. 이를 훈련시킬 수 있는 슈퍼컴퓨터를 제작할 수 있는 회사입니다. 그런 슈퍼컴퓨터를 돌리기 위한 막대한 전기에너지를 저장할 수 있는 회사입니다. 주가는 대중들이 희망의 소리를 듣고 눈을 돌리는 순간 반등할 것입니다.