반응형 테슬라 세미2 [테슬라] 테슬라 첫 전기 트럭 세미 첫 인도 행사 분석 2022년 12월 1일 드디어 테슬라 세미가 첫 인도를 시작했습니다. 과연 트럭계의 '혁명'일지 아니면 다임러 회장이나 빌게이츠가 말했던 것처럼 물리적으로 불가능했던 '개뻥'이었을지 테슬라 인도 행사에서 발표된 내용을 포스팅해보겠습니다. 1. 효율적으로 이전된 증명된 기술력 샌디 먼로는 테슬라가 일반 내연 기관 자동차 회사와 달리 부품을 공용화하고 있는 것에 대해 'GOOD ENGINEERING'이라고 극찬을 했었습니다. 테슬라 세미도 마찬가지죠. 모델 3, Y, S, X에서 증명된 파워트레인이나 히트펌프, 인버터의 기술력, 그리고 드라이빙 플랫폼을 그대로 세미에 탑재를 하였습니다. 그리고 점점 업그레이드되고 있지요. 전기차의 3대 핵심인 파워트레인, 플랫폼, 배터리의 기술력을 전 모델에서 범용으로 사용.. 2022. 12. 3. [테슬라] 내가 트럭의 왕이 될 상인가, 트럭의 미래 테슬라 세미(Semi) 분석 1탄 이번 포스팅에서는 테슬라의 세미 트럭에 대해 분석을 해보려고 합니다. 먼저 왜 이름이 '세미'인지 알아보고, 세미 트럭의 안전성과 기본적인 제원을 포스팅하겠습니다. 과연 세미 트럭은 트럭의 왕, 트럭의 미래가 될 수 있을까요? 풀 트레일러트럭과 세미 트레일러트럭의 차이 트레일러트럭의 종류는 크게 두 가지로 나뉩니다. 바로 풀 트레일러 트럭과 세미 트레일러 트럭지요. 풀 트레일러는 총 하중을 트레일러만으로 지탱할 수 있도록 만들어진 것이고, 세미 트레일러는 일부 하중을 트럭이 지탱할 수 있도록 만들어진 것입니다. 우리나라의 경우 이동 경로가 짧고, 국토에 산이 많은 까닭에 곡선 구간이 많은 편이라 세미 트레일러트럭이 대부분이라고 할 수 있습니다. 반면에 북미의 경우 이동 경로가 길고, 직선 구간이 많은 까.. 2022. 11. 27. 이전 1 다음
